Продажа Nissan Largo, 1997 год в Чарышском
Добавить в избранное
Поделиться объявлением
Объявление 26841321 от 26.07.2017
785
355 000 q
В кредит от 2 966 q в месяц
| Двигатель | дизель, 2.0 л |
|---|---|
| Мощность | 105 л.с. |
| Трансмиссия | автомат |
| Привод | 4WD |
| Цвет | черный |
| Пробег, км | 160 000 |
| Руль | правый |
| Поколение | 3 поколение, рестайлинг |
Дополнительно: Микроавтобус NISSAN LARGO - лучший выбор для семейных поездок и путешествий
Верхний люк + световые окна на крыше в салоне
Литье
Не гнилой, не ржавый. В качестве такси не использовался.
Музыка, сигнализация, запуск по таймеру, автозапуск, турботаймер, на монитор можно вывести сигнал с видеокамеры (опция)
В России с 2006 года, второй хозяин, предыдущий (с Владивостока, купил с Японии) практически не эксплуатировал, покупал под переезд так и не переехал, автомобиль действительно был в отличном состоянии и до сих пор в отличном, с небольшими доработками (усиленная защита, подвеска, подогрев) менял жидкости, ремни и аккумулятор (заводится с пол- пинка).
!!! Фото снизу сделано со снятой защитой, на АКПП стоит металлическая защита: уголки + лист нержавеющей стали !!!
На топливный фильтр установлен подогрев (бандаж).
Машина в отличном техническом состоянии.
Можно и подешевле найти этого года в такой же комплектации без всяких там усовершенствований от 110 до 250 тр.
Тогда откуда взялась цена в 355 т.р.?
Эта модель имеет несколько конструкторских недочетов для дорог России:
1. Маленький клиренс - спортивный конечно вариант для асфальта
2. Слабая задняя подвеска - при загрузке ползет брюхом по дороге
3. Нестабильность при скоростях выше 110 км/ч - расшатывается в стороны и прыгает, как кенгуру на изгибах дороги, превращается в комнату страха ))
4. При загрузке задней части, передняя часть поднимается и наоборот
5. Слабая заводская защита АКПП от камней, льда и тд
Все эти недостатки я устранил с помощью интеллекта, кувалды и зубила, получилось:
1. Усиленная задняя подвеска + подъем
2. Передняя подвеска, переделаны стойки + подъем
3. Установлена металлическая защита коробки из нерж. стали + уголки жесткости
Это обошлось около 70 тр (на самом деле больше, просто 70 - нормальная цена для этой задачи)
Летом разгонялся спокойно до 140 км/ч, чувствуется что и больше может идти, не шатается, не прыгает, чувствуешь себя спокойно. В общем новая конструкция подвески полностью стабилизирует все дребезжания и шатания.
Несколько лет назад была проблема зимнего запуска из-за замерзания топлива, поэтому установил подогреватель топливного фильтра HotStart (США), работает от 12В. Это НЕ предпусковой подогреватель, а именно подогрев топлива при езде по лютым морозам.
То есть можно зимой кататься на летнем топливе, а там где нужно арктическое - на зимнем.
Плюс, в дополнение к сигналке, установлена спутниковая система слежения, которую можно активировать в случае угона, и увидеть где находится машина, с точностью до метра. Не подключена к основному аккумулятору, скрыта, поэтому отключить ее нельзя, не ищется сканерами эфира.
Сделана разводка для установки видеокамеры обгона + выдвижной монитор для обгона больших фур. Самой видеокамеры уже нет - установлена на один из наших объектов по срочной замене, - можно подцепить любую.
Чехлы на сиденья, кенгурятник, противотуманки
Это еще около 35 тыс.
Плюс резина, новые запасные ремни, жидкости, и тд
Итого 355 000
Что соответствует всяким там автодромовским ценам на такие модели с усовершенствованной подвеской - от 350 до 700 тр
Верхний люк + световые окна на крыше в салоне
Литье
Не гнилой, не ржавый. В качестве такси не использовался.
Музыка, сигнализация, запуск по таймеру, автозапуск, турботаймер, на монитор можно вывести сигнал с видеокамеры (опция)
В России с 2006 года, второй хозяин, предыдущий (с Владивостока, купил с Японии) практически не эксплуатировал, покупал под переезд так и не переехал, автомобиль действительно был в отличном состоянии и до сих пор в отличном, с небольшими доработками (усиленная защита, подвеска, подогрев) менял жидкости, ремни и аккумулятор (заводится с пол- пинка).
!!! Фото снизу сделано со снятой защитой, на АКПП стоит металлическая защита: уголки + лист нержавеющей стали !!!
На топливный фильтр установлен подогрев (бандаж).
Машина в отличном техническом состоянии.
Можно и подешевле найти этого года в такой же комплектации без всяких там усовершенствований от 110 до 250 тр.
Тогда откуда взялась цена в 355 т.р.?
Эта модель имеет несколько конструкторских недочетов для дорог России:
1. Маленький клиренс - спортивный конечно вариант для асфальта
2. Слабая задняя подвеска - при загрузке ползет брюхом по дороге
3. Нестабильность при скоростях выше 110 км/ч - расшатывается в стороны и прыгает, как кенгуру на изгибах дороги, превращается в комнату страха ))
4. При загрузке задней части, передняя часть поднимается и наоборот
5. Слабая заводская защита АКПП от камней, льда и тд
Все эти недостатки я устранил с помощью интеллекта, кувалды и зубила, получилось:
1. Усиленная задняя подвеска + подъем
2. Передняя подвеска, переделаны стойки + подъем
3. Установлена металлическая защита коробки из нерж. стали + уголки жесткости
Это обошлось около 70 тр (на самом деле больше, просто 70 - нормальная цена для этой задачи)
Летом разгонялся спокойно до 140 км/ч, чувствуется что и больше может идти, не шатается, не прыгает, чувствуешь себя спокойно. В общем новая конструкция подвески полностью стабилизирует все дребезжания и шатания.
Несколько лет назад была проблема зимнего запуска из-за замерзания топлива, поэтому установил подогреватель топливного фильтра HotStart (США), работает от 12В. Это НЕ предпусковой подогреватель, а именно подогрев топлива при езде по лютым морозам.
То есть можно зимой кататься на летнем топливе, а там где нужно арктическое - на зимнем.
Плюс, в дополнение к сигналке, установлена спутниковая система слежения, которую можно активировать в случае угона, и увидеть где находится машина, с точностью до метра. Не подключена к основному аккумулятору, скрыта, поэтому отключить ее нельзя, не ищется сканерами эфира.
Сделана разводка для установки видеокамеры обгона + выдвижной монитор для обгона больших фур. Самой видеокамеры уже нет - установлена на один из наших объектов по срочной замене, - можно подцепить любую.
Чехлы на сиденья, кенгурятник, противотуманки
Это еще около 35 тыс.
Плюс резина, новые запасные ремни, жидкости, и тд
Итого 355 000
Что соответствует всяким там автодромовским ценам на такие модели с усовершенствованной подвеской - от 350 до 700 тр
Тюнинг: + УСИЛЕННАЯ ПОДВЕСКА
+ УСИЛЕННАЯ ЗАЩИТА АКПП
+ ПОДОГРЕВ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
+ ВИДЕОКАМЕРА ОБГОНА (ОПЦИЯ)
+ Кенгурятник, дополнительные противотуманки, чехлы на сиденья и подголовники.
+ УСИЛЕННАЯ ЗАЩИТА АКПП
+ ПОДОГРЕВ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
+ ВИДЕОКАМЕРА ОБГОНА (ОПЦИЯ)
+ Кенгурятник, дополнительные противотуманки, чехлы на сиденья и подголовники.
Город: Чарышское, Алтайский край
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным, контактные данные закрыты
Получить контактные данные
Отправка автомобилей
Владивосток - Москва от 51т.р. Москва - Владивосток от 58т.р. 8800-500-0936
Largo 199718
Всем привет. Автолюбители и любители больших «сараев». Отзыв написал спустя 2 года, времени не было. Так получилось, что мне...
Largo 19978
Доброго времени суток всем!
Вот решил написать отзыв про бус по имени Ларго.
Предыстория
Машина досталась можно сказать...
Largo 199783
Всем доброго времени суток.
Хочу поделиться с Вами опытом эксплуатации очередного моего автомобиля - на этот раз это...